HOT ! ハイブリッジファースト　パワーチャンバー ハイブリッジファーストパワーチャンバー取付（スズキ ジムニー

ハイブリッジファーストパワーチャンバー取付（スズキ ジムニー。ジムニーのZERO-1000 / 零1000 パワーチャンバー・サージタンク。ハイブリッジファースト パワーチャンバー修理（スズキ ジムニー。ハイブリッジファーストのJB64用パワーチャンバー新品未使用になります。TOP FUEL ZERO-1000 パワーチャンバー のパーツレビュー。現在の納期　1年半〜2年となっています。NOS2リッタータンク本物。お早めにどうぞ検品の為開封しております。180SX シルビア SR20DET オイルパン。※海外製のコピー品にご注意ください。JZA80スープラSZR 2JZGE前期型純正改ビッグスロットルボデーASSY。　内部構造や作りに難ありだそうです。NGK製 イグニッションコイル U5408 30520-5Z1-013 3本。ＪＢ６４用パワーチャンバー（ＡＴ車/ＭＴ車共通）ＪＢ６４のエンジンは、サージタンクが無いエンジンです。スズキ ワゴンR 触媒。サージタンクというのは簡単に言うと、アクセルを踏んだ際に各気筒へすばやく空気を送るための空気の貯蔵タンクです。トヨタJZX100 1JZ-GTE ECU マニュアル エンジンコンピューター。高回転でもこのサージタンクがあると、十分な空気を安定してエンジンに送ることができます。走行5万km未満 JA11 ジムニー 後期型 インテークマニホールド インマニ。しかし、ＪＢ６４はサージタンクが無いためレスポンスもトルクもパワーもイマイチです。ARC チタンフードパネル スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT。そこでサージタンクの代わりをするのが、このパワーチャンバーです。サンバー赤帽スバルサンバー E07 赤帽タペットカバー ヘッドカバー カムカバー。チャンバーはスロットル前に１つだけが一番パワーアップします。ダイハツ　EFエンジン用　インタークーラー。２つも３つもチャンバーをつけている車を見ますが、せっかくパワーアップするものを台無しにしてしまっています。タービン　TRUST GREDDY トラスト グレッディTD05-16G。パワーチャンバーを装着したパワーチェックグラフ（写真3）を見て頂ければわかりますが、付けただけでこれだけトルクもパワーも上がります。未使用　SEV　V- 1　ヘッドバランサー。パワー７．５ＰＳ、トルク１kgm アップ（２のグラフ）パワーチャンバーを付けただけです。日立☆トラスト ミッションデフオイルクーラー。（３のグラフ）は当社のミニコンフルセットと合わせて使用したグラグで、パワー２２ＰＳ、トルク２．６kgmと、さらに大幅にパワーアップします。ポルシェ　メカポン。遅っそいＪＢ６４も、これぐらいパワーがあれば、普通に走れます。スズキ純正　JA22 K6Aエンジン　ガスケットキット。違いは余裕で体感します。【MT-DRACO】玄人向けFIAT500純正置き換えインタークーラー。